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   8月21日，隨著55001次檢測列車從濰坊北站駛出，濰萊高鐵聯調聯試正式啟動。

   濰萊高鐵聯調聯試大約需要2個月左右的時間，共分為兩個階段，第一階段是逐級提速試驗階段，第二階段是信號系統試驗階段。第一階段檢測列車和綜合檢測動車組通過“折返跑”采集分析線路、接觸網等數據，最終完成逐級提速測試，線路將達速至每小時385公里。后續第二階段還將進行信號、列控系統的功能測試、兼容性測試，從而評價和驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、自然災害及異物侵限監測等系統的性能，實現對濰萊高鐵各子系統和整體系統的進一步調試、優化，最終達到線路設計要求，為開通運營提供技術保障。

   新建濰坊至萊西高速鐵路起自濟青高鐵濰坊北站，向東經山東昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際萊西北站接軌。線路全長125.4公里，全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西北4座車站，其中昌邑、平度為新建車站，線路設計時速350公里，2017年12月開工建設，計劃2020年底開通運營。

   濰萊高鐵開工建設以來，沿線政府密切支持配合，全力推進項目建設，高效完成了征地拆遷工作，為控制性工點按期開工創造了條件。各參建單位堅持高標準起步，高規格定位，科學有序組織施工，千方百計確保工程建設進度和質量，開工后3個月全線完成第一孔箱梁澆筑，按期完成跨越既有鐵路連續梁、既有鐵路插入道岔施工等難點項目，為全線按期開通打下了堅實基礎。

   濰萊高鐵是山東省“四橫六縱” 高速鐵路網的重要組成部分，是聯接濟青高鐵和青榮城際的便捷高鐵通道。通車后，濟南去往煙威地區的列車可直接通過濰萊高鐵進入青榮城際，不再繞道膠州北站、即墨北站，濟南與煙臺、威海的旅行時間將大幅壓縮，對于促進膠東半島區域經濟社會發展、方便沿線群眾出行，具有重要意義。